スイスポ vs プジョー…他 日本のコンパクトスポーツは世界一なのか？

このところ日本のコンパクトスポーツが盛況だ。ヴィッツのGR系、ノートやマーチのNISMO系、フィットRS、デミオ15MB、スイフトスポーツなど、Bセグメントにはキャラの立ったモデルが増えてきた。価格もそれほど高くない。

一方、ホットハッチの本場であるヨーロッパには、VWポロGTI、ルノールーテシアRS、プジョー208GTi、ミニクーパーＳ、アバルト595、DS3、トゥインゴGTといったモデルが並ぶ。

はたして、日本車のコンパクトスポーツ軍団は世界に通用するのか？　今回はベスト5やベスト10といった形式ではなく、ハラハラドキドキするトーナメント方式で、コンパクトスポーツの世界チャンピオンを決めたいと思う。

その選者はモータージャーナリストの岡本幸一郎氏。はたして、コンパクトスポーツ世界一はどのクルマになるのか？

文／岡本幸一郎
写真／ベストカー編集部

■まずはベスト8を選び組み合わせを決める

日本、世界のコンパクトスポーツ8強に勝ち上がった車種によるトーナメントの組み合わせ

まず、日本勢、海外勢からコンパクトスポーツの8強、ベスト8を選出した。どう絞るかも大変なのだが、そこは本質的な「走りの楽しさ」を基準に独断で選ばせてもらった。

さらに、組み合わせは、ボディサイズ、エンジン排気量、パワー、価格なども検討しつつ、やはり、走りの楽しさの決め手ともいえるパワーウエイトレシオにしようと思った次第である。

セレクトした日本勢と海外勢4台ずつの基本スペックは以下のとおり。

●日本車勢

■スイフトスポーツ（MT）
価格：183万6000円
エンジン：1.4L、直4ターボ
最高出力／最大トルク：140ps／23.4kgm
車両重量：970kg
パワーウエイトレシオ：8台中4位の6.93kg／ps

■ノート NISMO S
価格： 232万8480円
エンジン：1.6L、直4自然吸気
最高出力／最大トルク：140ps／16.8kgm
車両重量：1080kg
パワーウエイトレシオ：8台中6位の7.71kg／ps

■デミオ15MB
価格： 156万600円
エンジン：1.5L、直4自然吸気
最高出力／最大トルク：116ps／15.1kgm
車両重量：1020kg
パワーウエイトレシオ：8台中7位の8.79 kg／ps

■ヴィッツGRスポーツGR（MT）
価格： 229万2840円
エンジン／1.5L、直4自然吸気
最高出力／最大トルク：109ps／14.1kgm
車両重量：1050kg
パワーウエイトレシオ：8台中8位の9.63 kg／ps

●輸入車勢

■プジョー208GTi
価格： 322万円
エンジン：1.6L、直4ターボ
最高出力／最大トルク：208ps／30.6kgm
車両重量：1200kg
パワーウエイトレシオ：8台中1位の5.77 kg／ps

■ルーテシアRSシャシーカップ
価格： 315万円
エンジン：1.6L、直4ターボ
最高出力／最大トルク：220ps／26.5kgm
車両重量：1290kg
パワーウエイトレシオ：8台中2位の5.86 kg／ps

■VWポロGTI
価格： 344万8000円
エンジン：2L、直4ターボ
最高出力／最大トルク：200ps／32.6kgm
車両重量：1290kg
パワーウエイトレシオ：8台中3位の6.45 kg／ps

■アバルト595（MT）
価格： 299万円
エンジン：1.4L、直4ターボ
最高出力／最大トルク：145ps／18.4kgm
車両重量：1110kg
パワーウエイトレシオ：8台中5位の7.66 kg／ps

ざっと見わたしても明らかなとおり、こうも違うのかと思うくらいスペック的には海外勢が圧倒的だ。日本勢、だ、大丈夫か……？

次ページは : ■1回戦組み合わせ1：スイフトスポーツ×プジョー208GTｉ