ホンダモビリオ→フリード
モビリオ（2001～2008年）
累計販売台数：30万4191台（スパイク含む）
初代フリード（2008～2016年）
累計販売台数：35万4235台
コンパクトなボディに3列シートという実用性の高さが魅力だったモビリオ。エクステリアデザインは賛否両論あったが、2列シートのスパイクとともに人気があった。
初のフルモデルチェンジでフィットベースのフリードに車名変更。デビュー当初はフィットとともにホンダの屋台骨を支える存在にまでなった。販売台数も好調に推移し、フィット同様に車名を変更して成功したケースと言える。
現行の3代目フリードもキープコンセプトながら、5ナンバーサイズの3列シート7人乗りミニバンとして引き続き売れている。
【画像ギャラリー】車名を変えて成功したクルマ、失敗したクルマの写真をチェック！（13枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方昔、実家の母がシティフィットに乗っていて、いつの間にかシティがなくなりフィットが売られていたので、てっきりシティフィット→フィットのパターンかと思ってましたが、間にロゴというモデルが挟まっていたのですね。
HR-V→ヴェゼル
HR-Vこそ海外名で継続的に使われてますが日本国内ではHR-Vの頃に比べてヴェゼルになってからの方が人気があった。実はフィットベースって成功例が多い？
ギャランフォルティスをチューニングしたらランサーエボリューションをになんでなるん？
最近では
ekクロススペース → デリカミニ
が大ヒットだな
セリカXX→スープラは海外の車名をの例なんだけど?