なぜ変えた? 車名を変更すればいいってものじゃない! 成功or失敗したクルマの悲喜こもごも

ホンダモビリオ→フリード

モビリオ(2001~2008年)
累計販売台数:30万4191台(スパイク含む)

デザインは賛否両論あるが、小さなボディで3列シートを実現していたモビリオの評価、ユーザーの満足度は高く、以外と言っては失礼だが売れていた
デザインは賛否両論あるが、小さなボディで3列シートを実現していたモビリオの評価、ユーザーの満足度は高く、以外と言っては失礼だが売れていた

初代フリード(2008~2016年)
累計販売台数:35万4235台

フィットをベースにモビリオとは対照的なスタイリッシュでスポーティなデザインで登場したのがフリード。使い勝手、ユーティリティはモビリオ時代を凌駕していた
フィットをベースにモビリオとは対照的なスタイリッシュでスポーティなデザインで登場したのがフリード。使い勝手、ユーティリティはモビリオ時代を凌駕していた

 コンパクトなボディに3列シートという実用性の高さが魅力だったモビリオ。エクステリアデザインは賛否両論あったが、2列シートのスパイクとともに人気があった。

 初のフルモデルチェンジでフィットベースのフリードに車名変更。デビュー当初はフィットとともにホンダの屋台骨を支える存在にまでなった。販売台数も好調に推移し、フィット同様に車名を変更して成功したケースと言える。

 現行の3代目フリードもキープコンセプトながら、5ナンバーサイズの3列シート7人乗りミニバンとして引き続き売れている。

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