【横浜銀蝿40th】中古並行で大失敗 ベンツに乗って得た教訓～ Johnny クルマ愛を語る（後編）

　2020年9月21日でデビュー40周年を迎えた「横浜銀蝿」は、嵐、翔、Johnny、TAKUのメンバー全員が大のクルマ好きだ。目指した音楽も「もちろん車を走らせながら聴くためのロックンロールで決まり（嵐）」（『ぶっちぎり最終章』講談社刊より）。4人のうち、高校時代の同級生で、大学入学後の同じころからクルマに乗り始め、ともに遊んできた翔（62）とJohnny（62）が、ベストカー編集部の取材に熱い思いを語った。

　２回に分けてお届けするJohnnyのインタビュー後編は「ベンツに乗り続ける理由」。（前編はこちら）

文：堀晃和／メイン写真：中里慎一郎

平成になって買った名車「W124」

　昭和が終わり、平成へ。そのころ出会ったのがベンツだった。

「当時、Ｅクラスが出て、カッコいいなあって思って。たしか4、5年落ちで、400万円か500万円したんです。高くて買えないなって思ったら、たまたま同僚のディレクターの友達の友達が、300万円で売るよって言ったので、買ったクルマなんです」

　大金をはたいて手に入れた憧れのクルマ。メルセデス・ベンツ300E（W124）は、名車として語り継がれるクルマだ。イタリア人デザイナーのブルーノ・サッコが手掛けた質実剛健さが伝わる外観、格段に良くなった実用性で今でも人気が高い。

　ただ、これが、Johnnyの愛車遍歴で、最も懲りたクルマになってしまった。

「もともと中古の並行ものだったんです。300万円で買ったけど、修理に300万円以上かかってしまって」

　ミッションやショックアブソーバーが壊れ、エンジンからもオイル漏れ。それに、中古並行は、正規のディーラーでは通常は見てもらえない。それでも、なんとかツテを頼って修理してもらったという。

「走行距離が6万kmほどだったんです。でも、修理の業者に『これ、メーター２回り以上してますね』って言われて。えっ？てなって。たしか、10万kmとか超えたらメーターが戻ってしまってるんですよ。相当、走り込んだクルマだと分かって。海の向こうで、レンタカーとかタクシーとかに使われてたんじゃないのかな。ミッションのオーバーホールで80万円もかかったし。とにかく全部直しました」

　そこまで、手を入れて乗っていた1台。さぞかし、愛着がわいたと思うが…。「わかなかったです（笑）」

　中古は、もうイヤだ。そう思ったのだが、川崎市内のベンツ専門の中古車業者から耳寄りな情報が入る。

「『女の人が乗っているいいEクラスが入りましたよ』と言われて」。それが、同じ300Eの特別なAMG仕様のモデルだった。

「ディーラーものだったので、これは本当にすばらしかった。高速走行時のしっとり感、そして飛ばせば飛ばすほど安定してくる。ベースが同じクルマとは思えないくらい。お金持ちの奥さんが乗っていたらしくて、いろいろいじっていて。４万kmか5万ｋｍの走行距離で、330万円でした」

　前の300Eは、いろいろ直したこともあって、別の業者がわりといい値段で引き取ってくれたという。

「このAMGは、前に走るクルマを全て許さなかったですね（笑）どけどけどけって、全部抜かしてました(笑)」

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