ドイツ超名門 VW T-Roc T-Cross ティグアン三兄弟一気乗りで判明した真価

　VWが世界で展開しているSUVモデルは全部で7車種ある。現在日本ではこのうちのT-Roc、T-Cross、ティグアンの3車種が展開され、最激戦区たるSUV戦線で居並ぶ人気モデルを向こうに回し善戦している。

　そんなVWのSUV3兄弟の魅力はどこにあるのか?　モータージャーナリストの吉川賢一氏が一気乗りで確かめた。

※本稿は2021年1月のものです
文／吉川賢一　写真／VW、ベストカー編集部　撮影／佐藤正勝
初出：『ベストカー』 2021年2月10日号

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■T-Cross TSI 1stプラス（301万9000～337万9000円）

　1Lという小さな排気量で、どうしてこれほど力強い加速や巡行走行ができるのだろうかと、本当に驚かされる。

　ツインクラッチの7速DSGの低速発進時の動作を気にする方も多いが、少なくともこのT-Crossに関しては、違和感などはまったくなく、ごく自然な動作だ。

　一般道やワインディングでの身のこなしは、ボディサイズに対してオーバースペックな18インチタイヤ（ピレリチンチュラートP7）と、1270kgという、やや軽めの車重の恩恵もあり、グイグイと旋回をする。

　乗り心地は、ボディの上下動をしっかりと抑制し、フラットに保つようなセッティングが施されている。

　中低速で走るワインディングや高速巡行は大の得意だ。

　半面、段差乗り越し時の突き上げは大きく、「ドタン」というインパクトノイズと鋭いショックは、後席だとややきつい。

　約338万円の車両価格だけをみれば、「国産よりも割高な輸入車」という印象を受けてしまうが、ACCやブラインドスポットディテクション、LEDヘッドライト、インフォテイメントシステムのDiscover Pro（SSDナビ、オーディオ、TVなど）などは標準装備だ。

　それを考えると、リーズナブルだといえよう。

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