フィット 4月新車販売の前年比34.7％!? なぜここまで販売が落ち込んだのか?

　2020年にフルモデルチェンジしたものの、売れゆきが今ひとつ伸びてなかったホンダのフィットが、4月の販売台数で前年比34.7％とこれまでにないほど大きく落ち込んだ。

　かつての大ヒットモデルである人気コンパクトカー、フィットに今何が起こっているのか?　そして、なぜこれほどまでに売れていないのか?

　カーライフジャーナリストの渡辺陽一郎氏は次のように考察する。

文／渡辺陽一郎　　写真／HONDA、TOYOTA、ベストカー編集部

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■半導体不足の問題が4月販売台数落ち込みの要因のひとつ

　2021年4月におけるフィットの登録台数を見て驚いた。前年の4月と比べた対前年比が37.4％（マイナス62.6％）に落ち込んだからだ。2020年4月には8977台が登録されたが（この時の対前年比は132.5％）、2021年4月は3359台であった。

　現行フィットは2020年2月にフルモデルチェンジされたから、2021年は発売直後の絶好調に売れていい時期だ。それなのに登録台数が前年に比べて60％以上も失われたのでは相当に辛い。4月はステップワゴンよりも少なかった。

　なぜここまで登録台数が下がったのか、ホンダ（メーカー）に尋ねると以下のような返答だった。

　「フィットでは半導体の不足が生産に大きな影響を与えている。例えば車両本体は順調に生産できても、ディーラーオプションのカーナビなどが入荷せず、登録できない場合がある。

　半導体の影響は車種によって異なり、フィットでは登録台数の対前年比が大幅に減った。しかしお客様からの受注は以前と同等に推移している」。

　半導体の不足が納期を遅延させ、登録台数の大幅な減少を招いた。

　登録台数が下がった理由を販売店に尋ねると、以下のように返答された。

　「半導体の不足により、ETCユニットなど販売店で装着するディーラーオプションの入荷が遅れ、納車できないこともある。お客様が急いでいる時は、車両を登録して納車した後、ディーラーオプションが入荷したら改めて取り付ける方法もあるが、通常はすべてそろった段階で装着して納車する」。

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