燃費は驚異のリッター49.5キロ!!　MX-30 REVは質感が高い！　ロータリーだからこそ付け加えてほしい機能とは？

　古くからの読者の皆様はおそらくご記憶であろう、ベストカーのレジェンド、タケちゃんマンこと竹平素信氏。御年76歳の今もますますお元気。今回、最新のアノ車と共に竹平氏のショップにお邪魔した。タケちゃんマンは最新車に何を感じたか!?

※本稿は2024年1月のものです
文／竹平素信、ベストカー編集部、写真／MAZDA、ベストカー編集部、撮影／平野 学
初出：『ベストカー』2024年2月10日号

■ベストカーのレジェンドが久々の登場！

　タケちゃんマンこと竹平素信氏。古くからのベストカー読者の皆さまだったら、よーく知っているだろう。1980年代から2010年代のベストカー誌面にはいなくてはならなかったレジェンドだ。

　そんなタケちゃんマンも御年76歳!!

　「最近はめっきり自動車メーカーの試乗会にも行かなくなったからのぉ。もちろん、情報は探っとるから、どんなクルマが出たかくらいはわかっておるぞぃ。ん？　どれどれどれ？」

　タケちゃんマン、ノリノリでお元気であります。

　「ところでウメキ、今日のこのクルマはなんじゃい？」

■待望のロータリーEVに御大も歓喜

　竹平「ベストカー読者の皆さん、明けましておめでとうございます。ま、取材日はまだ12月なんだがな……」

　ベストカーウメキ「竹平さん、ご無沙汰しています。ちょっと面白いクルマが出たので、ぜひ竹平さんに乗っていただきたくてやって来ました」

　竹「ほいきた！　任せておきなさい!!」

　ウ「ではさっそく」

　竹「ところでウメキ、エンジン音が聞こえんが、こりゃ電気自動車か？　MX-30にはEVあったよな？」

　ウ「惜しいです、竹平さん」

　竹「どれ、エンジンルームを見てみるかいの？　おっ、なんかいろいろ詰まっているな。オレンジ色のコードは高電圧系だから……、わかったぞい、ハイブリッドだな！」

　ウ「さすがですね！」

　竹「おお、ウメキ！　フロントフェンダーのエンブレム、わかったぞ、アレじゃな!!」

　ウ「アレですよ、アレ」

　竹「ロータリーじゃな。ほほ～っ！　ついに商品化されたのか。もうずいぶん前だったけどが、たしかデミオにロータリーエンジン積んで発電しながらモーターで走る試作車に乗ったことがあるぞ」

　ウ「それです！」

　竹「どこにロータリーエンジンが積まれているのか、エンジンルーム見てもわからんな」

　ウ「シングルローターなので薄いですからね。ちょうど、このカバーの下あたりです」

　竹「シングルローターってことは、エンジンは新開発ということだな？」

　ウ「そのとおりです。容積830ccですから、以前の13Bより単体の容積は大きいです」

　竹「このロータリーエンジンで発電して、モーターで走るということだな!?」

　ウ「そういうことです。じゃ、ひとっ走りお願いします！」

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