日本車なのに日本の道に合ってない! クルマの全幅は何mm以上が運転しにくいのか?

2021年9月27日 / コラムコメントする

■全幅のワイド化と国内の販売状況は根底でつながっている

ホンダの登録車の売れ筋である「フリード」も小型車枠に収まるモデルだ。コンパクトなボディに7人乗れる丁度よさが日本ではヒットする要素となる

ミドルサイズのミニバン「ヴォクシー」も標準車は1695ｍｍを維持。しかし、売れ筋のエアロバージョンは1730ｍｍと若干拡幅する。来年登場の新型はどうなるのであろうか？

セレナも同様の考え方でハイウェイスターは1740ｍｍとなる。日本の小型車枠を目いっぱい使い切って作られたモデルのため、見た目を少し変えるだけでも普通車へサイズアップしてしまうのだ

　そしてもうひとつ別の要素として、全幅がワイドな車種は、概して価格が高まる事情もある。日本の平均所得は、1990年代の後半をピークに下がり、今は多少持ち直したものの、約25年前の水準には戻っていない。その一方でクルマの価格は、安全装備の充実や消費増税により、15～20年前の1.2～1.3倍に高まった。

　所得が伸び悩むと、新車に乗り替える時、予算を増額するのは難しい。今までと同じ予算では、購入できる車種が小さくなり、軽自動車やコンパクトカーの需要が増えた事情もある。

　メーカーは、この状況に合った販売戦略を立てている。そのためにセダンを中心に海外指向を強め、全幅もワイド化され、ますます売れなくなった。車種の数も減る。ホンダではN-BOXが国内で新車として売られるクルマの30％以上を占めて、軽自動車全体なら50％を超える。

　フィット、フリード、ヴェゼルまで加えると85％に達する。このような状況だから、狭山工場に閉鎖に伴い、伝統あるオデッセイを終了することになった。

　以上のように、全幅のワイド化と国内の販売状況は、根底では繋がっている。「日本は軽自動車とコンパクトカーなクルマに任せておけばいい」という判断があるから、ほかの大半のカテゴリーは、ボディがワイド化しているのだ。

　当然の成り行きともいえるが、運転の楽しいクルマがワイドになり、価格を高めていくのは寂しい。BRZや86の全幅が1775mmに収まっているのは、今では貴重で立派な見識に思えてくる。

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全幅に関していえば
自分の車は慣れる。
対向車や路駐に幅は気になる。

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そう思わない 0

東南アジアあたりでは、未だ5ナンバーセダンの新型日本車販売しているので、市場規模が小さい?がわからない。
インド車なら、右ハンドル、少しの改造で輸入できそう。
どうなんでしょうか?

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そう思わない 1

そもそも横幅1800ミリなんてトヨタの自主規制にほかならず、そんなの無視して外国車がカッコいいと言ってきたのが自動車ジャーナリストだろう。ぼくの持ってる昔読んだクラウンの評論では「（クラウンの横幅は）日本中の道路を調べて決めましただって、そんなの関係ねぇだろ！」ってそう言ってきたんだよ。人が真面目に検討してきたのにさ。

トヨタがケシカラン・日本の国土・道路は狭い・駐車場もである・で無意味なデカい車は周りが迷惑である・ランドクルザー等々日本では売るな・米友人が日本の駐車スペースは軽が当てはまると。

そう思う 1

確かに全幅が広いと車両感覚が薄れる、かもしれないけど、1850mmと1800mmの車にほぼ違いなんて感じない。運転してみればすぐわかる。なぜなら、車両が大きかろうが小さかろうが道の真ん中を堂々と走ってくるし、交差点では通り過ぎてくれるのをバカづらさげて待ってるじゃん。そうなったら全幅は2000mm超えても問題ないと思うよ。むしろ全長のほうが問題。曲がれないとか駐車できない、なんてことになるからね。

返信コメント 1

そう思う 12

そう思わない 52

下手くそが増えて、右左折時はそっちによるとか、互いに少し避けてすれ違うとかすら出来ないのが増えたから、軽でもアルファードでも１台分塞いじゃうのは同じだ。
でも、10cm以上の差になると大きいよ。邪魔度合いが違う。下手は「相手が避ける」「ぶつかっても負けない」じゃなくて小さいのに乗ってくれ。バイクのようにサイズで免許を変えても良いくらいだ。

昔の軽自動車サイズで最新レベルの衝突安全性や快適性を実現できないメーカーは、技術力が低い。

そう思う 14

そう思わない 45

全く同感です。私3年程前から機械式のマンションの駐車場に入る良いなと思う車が失くなったと嘆いています。
トヨタはお客様のためにと言いながら入る車はコンパクト以下、このコンパクト車がロードノイズはカローラ、新型プリウスでさえうるさくかつ見飽きるデザインにして左後方が見ずらく不安。トップクラスの安全性と謳いながらオプション、会社の姿勢が見えみえです。視界含め安全性はスバル、スズキの姿勢が好感持てます