世の中には「珍車」と呼ばれるクルマがある。名車と呼ばれてもおかしくない強烈な個性を持っていたものの、あまりにも個性がブッ飛びすぎていたがゆえに、「珍」に分類されることになったクルマだ。
そんなクルマたちを温故知新してみようじゃないか。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る尽くす当連載。第9回目となる今回は、名車スイフトのDNAを受け継ぎながら販売はあまり振るわなかったスズキ スプラッシュを取り上げる。欧州仕様と日本仕様の差とは？
文／清水草一
写真／スズキ
![[新型フリード]に対する元ホンダ社員のギモン……ホンダ独自の[センタータンクレイアウト]は新型フリードで採用されるのか？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/18233853/FREED-FF-231126-SO-1-600x481.jpg?v=1713451134)
![3列シートのマツダ[CX-80]発表！ CX-60と違うのはめちゃ長い全長と6＆7人乗り 日本発売は2024年秋頃！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/18202911/08-gallery-static-cx80-large-1-600x411.jpg?v=1713439752)
![ランドクルーザー250を本気で買いに行ってきた！ すでに[完売] これから[抽選販売] [まだ買える] 販売店によって違いすぎる売り方に驚愕！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/19005619/d0f0ef8ecb2bb0b6b9b694e4654801fa-600x411.jpg?v=1713455780)
コメント
コメントの使い方