リニアなハンドリングのクルマは運転していて実に楽しい
重量配分50:50のクルマは走行中の荷重移動もさせやすく、しなやかな乗り心地でフラットライド
アンダーステアが強いクルマといえばR32GT-R。フロントヘビーで限界域に近づくとアンダーが出た
右足のつま先でブレーキペダルを踏んで踏力を維持したまま、右足のかかとでアクセルペダルを踏んでエンジン回転数を上げるヒールアンドトゥ
FFスポーツ全盛時代、タックインは当たり前のドラテクだった
フルモデルチェンジすると、車体剛性が何%向上しましたと自慢げに書かれていた。図はスバルの新世代プラットフォームSGPが初めてインプレッサに搭載された時の資料。100%向上とは驚き
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