アバルト124スパイダー 主要諸元
- 全長×全幅×全高：4060×1740×1240mm
- ホイールベース：2310mm
- 車両重量：1130kg
- 駆動方式：後輪駆動(FR)
- ステアリング位置：右
- 乗車定員：2名
- エンジン種類：直列4気筒DOHCターボ
- 総排気量：1368cc
- 最高出力：170ps/5500rpm
- 最大トルク：25.5kgm/2500rpm
- トランスミッション：6MT（6AT）
- 燃費：13.8km/L（12.0km/L）[JC08モード燃費]
- タイヤサイズ：204/45R17(前後)
- 車両本体価格：488万円（399万6000円）［税込み］
アバルト124スパイダーのインパネ。下写真のマツダロードスターと基本的な造形は同じなのだが、インパネ上部はソフトパッドが採用されており、ワンランク上質な印象となる。またタコメーターは文字盤が赤となっているのがポイント。ステアリングホイールはロードスターよりも小径で握りが太い マツダロードスターRS 主要諸元
- 全長×全幅×全高：3915×1735×1235mm
- ホイールベース：2310mm
- 車両重量：1020kg
- 駆動方式：後輪駆動(FR)
- ステアリング位置：右
- 乗車定員：2名
- エンジン種類：直列4気筒DOHCターボ
- 総排気量：1496cc
- 最高出力：131ps/7000rpm
- 最大トルク：15.3kgm/4800rpm
- トランスミッション：6MT（6AT）
- 燃費：17.2km/L[JC08モード燃費]
- タイヤサイズ：195/50R16(前後)
- 車両本体価格：319万円［税込み］
こちらはロードスターのインパネ。6速MTのシフトノブの形状はガッチリした印象のアバルトに対し、こちらはやや細身で軽快なイメージとなる。またステアリングホイールもひと回り大きく握りも細く、繊細なコントロールに向いている。ペダルの位置などはアバルトとロードスターともに同じである
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