今春発表の新型ヴェゼル王座奪還なるか? 一部写真を公式が世界初公開!!

インテリアはフィットに近い雰囲気に

　インテリアは、ナビゲーションモニタをダッシュボード最上段へと移動し、周囲にスイッチなどを配置しないことで、すっきりとした印象だ。エアコン温度調整のような、調整ノブが並ぶ様子は、現行型フィットの雰囲気に近いようにも考えられる。

　シフトノブも、ホンダeのようなスイッチ式ではなく、センターコンソールから生えた通常のタイプを踏襲しているようだ。

　また、おそらく後席用のスピーカー（ツイーター？）が、後席ドアのBピラーの傍に配置されている。推測だが、このショットを先行公開画像に選んだホンダの意図としては、後席乗員のためにも良い音質を聞かせる工夫をした、ということだろうか。

フィットに続く新HV搭載で低燃費も実現

　そして「e:HEV（イーエイチイーブイ）」のエンブレムも公開された。新型フィットと同じ、2モーター方式の1.5Lハイブリッド（132ps/15.9kgm、モーター29.5ps/16.3kgm）が、そのまま搭載されるはず。

　現行ヴェゼルに搭載されている、1.5L i-VTEC（131ps/15.8kgm）や、上級グレード採用のVTECターボ（172ps/22.4kgm）が廃止されてしまうのかが、気になるところだ。

新型ヴェゼルは上級移行して登場!?

　筆者は、ヴェゼルは今回のモデルチェンジで、RAV4やエクストレイルといった4WD SUVカテゴリでも存在感を得るため、現行ヴェゼルの立ち位置よりもやや上級移行したクロスオーバーSUVとなるのではないか、と予想している。

　今回公開された情報では、まだ決定的なことはわからなかったが、リアのオーバーハングが伸びているように見えることを考えると、その予想もあながち妄想ではないのかもしれない。

（現行ヴェゼルは全長4330mm。RAV4は4610ｍｍ、ハリアー 4760mm、エクストレイル4690mm）

　現在の日本市場では、コンパクトSUVが乱立状態だ。特に、ロッキー／ライズは手ごろなサイズと価格で、使い勝手も抜群。

　いま人気沸騰中のヤリスクロスは、ハイブリッドが228万円（ハイブリッドX 2WD）と、エントリー価格が非常に安い。それらに対抗するには、相当魅力的なモデルでないと太刀打ちできない。

　ホンダとしても、大ヒットが見込める新型ヴェゼルには、相当力をいれて開発に取り組んでいると思われる。ホンダが威信をかけて開発しているであろう、新型ヴェゼルの登場は、非常に楽しみだ。

【画像ギャラリー】ついにベールを脱いだ!? 新型ヴェゼル 先行公開された全写真をチェック