ヤリスクロス RAV4 PHV… 性能を考えたら超バーゲン価格の新型国産車 5選

ヤリスクロス RAV4 PHV… 性能を考えたら超バーゲン価格の新型国産車 5選

 日本車が高くなった、という話をよく耳にする。実際に1.3Lクラスのコンパクトカーの場合では、安全装備の充実などもあり10年前に比べて20万円近く高くなっている。

 安い、買い得感が高い、というのはクルマに限らず物を購入しようと思った時のファーストプライオリティになる要素で、安いことに文句をつける人はあまりいない。

 しかし、安かろう悪かろうでは嫌だし、古いモデルが安く変えると言ってもあまり魅力的には映らない。

 本企画では、現行の新し目のモデル(なかには最新モデルもあり!!)で、同クラスのライバルに比べて安く、買い得感のあるバーゲンプライスのクルマを集めてみた。

 人気のSUVに買い得感の高いモデルが多いのもうれしい。

文/渡辺陽一郎、写真/TOYOTA、MAZDA、MITSUBISHI、SUZUKI、平野学、池之平昌信、奥隅圭之

【画像ギャラリー】ただ安いだけじゃない!! ライバルを凌駕するコストパフォーマンスが自慢の5台をジックリ研究


コンパクトSUV:トヨタヤリスクロス

価格:179万8000~281万5000円

ヤリスをベースにSUV化したのがヤリスクロスで、ボディサイズは全長4180×全幅1765×全高1590mm。1.5Lガソリンとハイブリッドをラインナップ
ヤリスをベースにSUV化したのがヤリスクロスで、ボディサイズは全長4180×全幅1765×全高1590mm。1.5Lガソリンとハイブリッドをラインナップ

 最近はコンパクトSUVの人気が高い。この中でも価格の割安感で注目されるのがヤリスクロスだ。

 フルLEDヘッドランプや18インチアルミホイールを標準装着したハイブリッドZが258万4000円になる。

 同等の装備を採用したライバル車のキックスX(275万9900円)、ヴェゼルハイブリッドZホンダセンシング(276万186円)に比べると、ヤリスクロスの価格は約18万円安い。

 ヤリスクロスのホイールベース(前輪と後輪の間隔)は、ヤリスとほぼ同じ数値だ。キックスとノート、ヴェゼルとフィットに比べて変更点が少なく、コストも低減しやすいために価格を抑えられた。

 価格を抑えた目的は、キックスやヴェゼルに対抗するためでもあるが、トヨタ車における価格分布にも配慮している。1Lターボエンジンを搭載するライズZが206万円、ノーマルエンジンのヤリスクロスZは221万円、1.2LターボのC-HR・S-Tは241万5000円だ。

フルLEDヘッドランプ、18インチアルミを標準装備したハイブリッドが258万4000円というのは買い得感が高い。動力性能も満足できる
フルLEDヘッドランプ、18インチアルミを標準装備したハイブリッドが258万4000円というのは買い得感が高い。動力性能も満足できる

 仮にヤリスクロスZの価格が、ライバル車と同様に18万円高いと、239万円になってC-HR・S-Tに近付いてしまう。ヤリスクロスはC-HRに比べるとボディがコンパクトで後席も狭く、動力性能も下がるために割高感が生じる。ライズZとの価格差も開きすぎになる。

 トヨタSUV軍団の価格に整合性を与えるためにも、ヤリスクロスはライバル車に比べて安く抑える必要があった。

 ヤリスクロスの推奨グレードは、ノーマルエンジン、ハイブリッドともに中級のGだ。オプションでブラインドスポットモニター(4万9500円)などを装着したい。

 ベーシックなXは装備が貧弱になる。特に価格が最も安いノーマルエンジンのX・Bパッケージは、衝突被害軽減ブレーキが省かれるのでまったく推奨できない。

1.5LガソリンのX・BパッケージはFFで179万8000円と格安だが、衝突被害軽減ブレーキが省かれるのでオススメはできない
1.5LガソリンのX・BパッケージはFFで179万8000円と格安だが、衝突被害軽減ブレーキが省かれるのでオススメはできない

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