ヤリスクロス RAV4 PHV… 性能を考えたら超バーゲン価格の新型国産車 5選

　日本車が高くなった、という話をよく耳にする。実際に1.3Lクラスのコンパクトカーの場合では、安全装備の充実などもあり10年前に比べて20万円近く高くなっている。

　安い、買い得感が高い、というのはクルマに限らず物を購入しようと思った時のファーストプライオリティになる要素で、安いことに文句をつける人はあまりいない。

　しかし、安かろう悪かろうでは嫌だし、古いモデルが安く変えると言ってもあまり魅力的には映らない。

　本企画では、現行の新し目のモデル（なかには最新モデルもあり!!）で、同クラスのライバルに比べて安く、買い得感のあるバーゲンプライスのクルマを集めてみた。

　人気のSUVに買い得感の高いモデルが多いのもうれしい。

文／渡辺陽一郎、写真／TOYOTA、MAZDA、MITSUBISHI、SUZUKI、平野学、池之平昌信、奥隅圭之

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コンパクトSUV：トヨタヤリスクロス

価格：179万8000～281万5000円

　最近はコンパクトSUVの人気が高い。この中でも価格の割安感で注目されるのがヤリスクロスだ。

　フルLEDヘッドランプや18インチアルミホイールを標準装着したハイブリッドZが258万4000円になる。

　同等の装備を採用したライバル車のキックスX（275万9900円）、ヴェゼルハイブリッドZホンダセンシング（276万186円）に比べると、ヤリスクロスの価格は約18万円安い。

　ヤリスクロスのホイールベース（前輪と後輪の間隔）は、ヤリスとほぼ同じ数値だ。キックスとノート、ヴェゼルとフィットに比べて変更点が少なく、コストも低減しやすいために価格を抑えられた。

　価格を抑えた目的は、キックスやヴェゼルに対抗するためでもあるが、トヨタ車における価格分布にも配慮している。1Lターボエンジンを搭載するライズZが206万円、ノーマルエンジンのヤリスクロスZは221万円、1.2LターボのC-HR・S-Tは241万5000円だ。

　仮にヤリスクロスZの価格が、ライバル車と同様に18万円高いと、239万円になってC-HR・S-Tに近付いてしまう。ヤリスクロスはC-HRに比べるとボディがコンパクトで後席も狭く、動力性能も下がるために割高感が生じる。ライズZとの価格差も開きすぎになる。

　トヨタSUV軍団の価格に整合性を与えるためにも、ヤリスクロスはライバル車に比べて安く抑える必要があった。

　ヤリスクロスの推奨グレードは、ノーマルエンジン、ハイブリッドともに中級のGだ。オプションでブラインドスポットモニター（4万9500円）などを装着したい。

　ベーシックなXは装備が貧弱になる。特に価格が最も安いノーマルエンジンのX・Bパッケージは、衝突被害軽減ブレーキが省かれるのでまったく推奨できない。

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