【装備や性能をガチ比較】10年前と比べて新車価格は高くなった? 割安になった??

　最近「クルマの価格が高くなった」という嘆き節がよく聞かれる。

　はたして10年前と比べて、新車価格はほんとに高くなっているのか？　

　それとも、安全性や燃費もよくなり、性能も向上しているので、実質値下がりしているのか？　モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。

文／渡辺陽一郎
写真／ベストカーWEB

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5車種の新車価格は10年前と比べ10～25％のアップ!

　最近、クルマの価格が高くなったという声を聞くことが多い。はたしてクルマの価格は本当に高くなっているのか？

　そこで10年前（2009年）と2019年の価格を売れ筋車種の新車価格を比べると、以下のようになった。
※2009年の消費税率は5％、2019年7月時点の消費税率は8％

■軽自動車：2009年／2019年　スズキワゴンR・FX

■軽自動車：2009年／2019年　ダイハツタントX

■コンパクトカー：2009年ホンダフィット13L／2019年ホンダフィット13G・Lホンダセンシング

■ミニバン：2009年／2019年日産セレナS

■SUV：2009年／2019年　日産エクストレイル4WD・20S

■セダン：2009年トヨタクラウン3.0ロイヤルサルーン／2019年トヨタクラウン2.0S・Cパッケージ

　上記の価格上昇率は「2019年の価格÷2009年の価格」をパーセンテージで示したものだ。

　10年前と現在の価格を同じグレード同士で比べると、現行型はおおむね10～25％値上げされている。

フィットが約31万円、タントが約25万円も値上がりした理由

　価格上昇率の大きなフィット（23％）やタント（20％）は、両車ともに緊急自動ブレーキが標準装着されて価格が高くなった。

　特にフィットは約31万円の大幅な値上げになったが、現行型は、安全装備の緊急自動ブレーキと運転支援機能を兼ね備えたホンダセンシング、サイド＆カーテンエアバッグ、LEDヘッドランプなどを標準装着している。

　それでもプラスされた装備を価格に換算すると25万円前後だろう。約31万円の価格上昇は、少し行き過ぎた値上げとも受け取られる。

　タントXの2019年モデルは、2009年式に比べると24万5400円高い。10年前に新車として売られていたタントは2代目だが、すでに左側にはピラー（柱）を内蔵したスライドドアを装着している（右側は前後ともに横開きドア）。

　快適装備は相応に充実していたが、緊急自動ブレーキを作動できるスマートアシスト、横滑り防止装置などは備えていなかった。現行型でこれらの装備を加えると、24万円少々の値上げになる。

　一方、クラウンやエクストレイルのような価格が高い車種は、価格上昇率が下がる（値上げ幅が小さい）。価格が高ければ、メーカーや販売会社の受け取る粗利も大きく、装備の追加によるコストアップを吸収しやすいからだ。

　それに比べると、軽自動車やコンパクトカーは昔から価格競争が激しい。最初から粗利を少額に抑えた価格設定だから、安全装備の追加を吸収できない。その結果、値上げされる場合もある。

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