日産最大SUVアルマーダ 「戦艦」の名を持つフルサイズ車が岐路に立っている!!


 2020年5月に行われた、日産の2019年度決算・事業構造改革計画発表記者会見。ここで公開された動画「NISSAN NEXT: From A to Z」は、今後18カ月以内に新型が投入されるクルマをシルエットで公開したものだったが、この動画の「A」で登場したクルマのシルエットが2種類あったのを、皆さんは覚えているだろうか。

 最初に登場したのは、7月に概要が発表された、電動のクロスオーバーSUV「アリア(ARIYA)」だ。アリアは、日産が出すピュアEV第2弾、ということで、注目度が高いクルマだ。

 そしてもう一台が、「アルマーダ(ARMADA)」だ。スペイン語で「海軍・戦艦」という意味をもつ名前が付けられたこのクルマは、日産最大のボディサイズをもち、まさに「戦艦」といったオーラを放つクルマだ。

 今回はこの「アルマーダ」について、詳しくご紹介していく。

文:吉川賢一
写真:NISSAN

【画像ギャラリー】これが日産最大サイズ!! 海外専売SUV「アルマーダ」を写真でチェック!!


トヨタセコイアよりもパワフル!!

 アルマーダは、北米市場向けとして、2003年に初代モデルが発売されたフルサイズSUVだ。現行モデルは2016年登場の2代目となる。

ボディサイズは、5306×2029×1925(全長×全幅×全高mm)、ホイールベースは3076mmと、大型のSUVだ

 ただこの2代目は、13年ぶりのニューモデル、というわけではなく、2010年にモデルチェンジをしていたY62系パトロールを2代目アルマーダとして導入したものだ。なお、インフィニティのフルサイズSUV「QX80」とも姉妹車となる。

インフィニティのフルサイズSUV「QX80」とは姉妹車となる

 パワートレインは、5.6リッターV型8気筒(390ps/ 534 Nm)と7速ATの組み合わせとなる。駆動方式はフルタイム4WDと、後輪駆動の2WDとが選べる。2WDと4WDの価格差は3000ドル(約32万円)と大きいが、トーイングやオフロードなどの走行を考えると、4WDが標準といえるだろう。

 ボディサイズは、5306×2029×1925(全長×全幅×全高mm)、ホイールベースは3076mm。トヨタのフルサイズSUV「セコイア」は5210×2029×1956(全長×全幅×全高mm)と、アルマーダの方が100mmほど長いが、もはやこのクラスになると、この程度の差は誤差だ。

 標準グレード「SV」のタイヤサイズは18インチホイール、ミドルグレードでは20インチホイールのオプション、最上級の「Platinum Resarve」には22インチホイールが備わる。いずれもオールシーズンタイヤだ。

トーイングキャパシティは8500lb(約3855kg)、トレーラーハウスを引っ張り、旅に出るのが流行だ

 ラダーフレーム構造の頑丈な車体に、ストロークが大きくとれる前後ダブルウィッシュボーン形式のサスペンションと、タフな走りを余裕で吸収するだけのポテンシャルはある。ちなみに、トーイングキャパシティは8500lb(約3855kg)、セコイアのトーイングキャパシティは7000lt(約3175kg)。アルマーダの方が力持ちだ。

オフロードをガシガシ走るだけが魅力ではない

 オフロード走行はもちろん得意なのだが、アルマーダなど、こうしたフルサイズSUVの装備の豊富さは、我々の想像を超えている。

 例えば、前席のヘッドレスト後ろに備えたモニターで、ゲームを映して遊ぶことができるし、後席専用のサウンドシステムもある。パワーバックドアや3列目パワーシートももちろん備わる。

こうしたラグジュアリーSUVの魅力は、走破力の高さだけでなく、エンターテインメント性も非常に高いことだ

 先進技術も万全だ。ブラインドスポットワーニングや、レーンキープサポート、アダプティブクルーズコントロールなども備わり、後退時に左右からくるクルマを検知するアラーム、アラウンドビューモニター、タイヤ空気圧警報システムも、もちろんある。走破力に加えて、快適性、安全性も、非常に高いクルマなのだ。

日産のもつ先進技術の数々が装備されている

 価格は、エントリーグレード「SV -2WD」の4万7500ドル(約503万円)から、最上級の「Platinum Reserve 4WD」の6万8430ドル(約730万円)。トヨタセコイア(4万9980ドルから6万6020ドル)と比べると、若干アルマーダの方が安い。

 カタログ燃費は、市街地走行が14MPG(約6.0km/L)、高速走行は19MPG(約8.1km/L)、市街地と高速走行の複合モードで16MPG(約6.8km/L)。この手のクルマとしては妥当なレベルだ。

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