いすゞもがんばってます！　アメリカの日常を支える多彩な小・中型の特装車たち

■モーガンオルソン ルートスター

　アメリカあるあるのウォークスルーバン、正体はミシガン州のモーガンオルソン社が架装するボディで、ベースシャシーをフレイトライナーカスタムシャシーが「MT45/55」（写真）、フォードが「E350/450」「E59」を供給しており、バスの車体架装と似た面がある。

■オートカー ACMD路面清掃車

　オートカーの「ACMD」は、米国製シャシーに中国製キャビンを載せたクラス7COE車だ。写真は路面清掃車メーカー・エルギン社により架装されたもの。

■インターナショナル デュラスター車載車

　インターナショナルのクラス6車「デュラスター」ベースの1台積車載車で、ロードサービス用スライド車載デッキ「センチュリーLCG16」を架装している。

■シボレー シルバラード5500HDダンプ

　シボレーのクラス5フルサイズピックアップ「シルバラード5500HD」をベースとしたダンプ。米国ではピックアップも特装車として多用されているのが特徴だ。

■アルテック AN50-OC 高所作業車

　アルテックは、アラバマ州の大手高所作業車メーカーで、写真は最大作業バケット高15.7mの屈折ブームモデル。ベース車はフレイトライナーのクラス6車「M2 106」。日本だとキャブオーバー車がベースとなるが、米国ではクラスを問わずボンネット車が中心である。

※米国のトラックは車両総重量（GVW、米ではGVWR）による車格区分があます。本来はポンド表記ですが、トン換算して並べますので参考にどうぞ…クラス1：GVW（車両総重量）2.7t以下、クラス2a：GVW2.7~3.8t以下、クラス2b：GVW3.8~4.5t、クラス3：GVW4.5~6.3t、クラス4：GVW6.3~7.2t、クラス5：GVW7.2~8.8t、クラス6：GVW8.8~11.7t、クラス7：GVW11.7~14.9t、クラス8：GVW14.9t以上