トヨタダイハツスズキで共同開発!? 1Lスポーツカーが期待大の予感

　最近の日本車では見かけない存在となっているミドシップ。しかし、そんなミドシップレイアウトを持つクルマが現在、トヨタ、スズキ、ダイハツ3社の協業で開発中だという。しかもそれは1Lクラスのコンパクトスポーツになる!?

※本稿は2023年1月のものです
文／ベストカー編集部、予想CG／ベストカー編集部、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2023年2月10日号

■3社コラボレーションで開発中の1Lクラスミドシップスポーツ

　トヨタ、スズキ、ダイハツ3社協業によるミドシップスポーツは、トヨタのTNGAの知見のもと、スズキ、ダイハツが得意とする“小さなクルマ作り”のノウハウが最大限に生かされる。

　プラットフォームはヤリスのGA-Bのフロントサスペンションを生かしながらもミドシップ用に新開発されるという。

　エンジンの開発はスズキが担当し、スイフトなどに搭載されているK10C型の996cc、直3DOHCターボをベースに改良を加え、5ps程度のモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドとなるというのが有力だ。

　そして、ダイハツがコペンで採用している『DRESS-FORMATION』により、3社それぞれがオリジナルデザインのボディを纏うというのも画期的だ。

　価格は220万～280万円と予想。今から登場が待ちきれない!!

●新型ミドシップスポーツ 予想スペック
・全長：4200mm
・全幅：1720mm
・全高：1220mm
・ホイールベース：2550mm
・車両重量：1000kg
・パワーユニット：1L、直3DOHCターボ＋モーター
・最高出力/最大トルク：120ps/20.0kgm
・モーター最高出力：5ps
・トランスミッション：6速MT/6速AT
・予想価格：220万〜280万円