三菱GTOツインターボに約30年56万km愛し続けた秘訣とは【Bestcar Classic オーナーズボイスVOL.9】

■純正部品の入手に苦労していますか?（欠品・製造廃止している部品などご存知でしたら教えてください）

・前期型クランクシャフトプーリー（後期型はまだ入手可能）
・トランスミッション
・トランスファー
・エンジン ターボチャージャー
・ドアウィンドウガラス
・インタークーラー（R）
・エアコンコントローラー
・リアエアスポイラーのモーター
・ECU
・モーターやリレーなど多数

■愛車の主治医のどのようなお店ですか？（ディーラー or 専門店等）

　長年お世話になっているメカニックさんがいる三菱ディーラーか、数十年通っているカーショップです。

■これからも乗り続けるご予定ですか？

　「いろいろな意味で乗れなくなるまでずっと!!」と思っています。

●30年乗ってきてちょっと他のクルマに浮気しようと思ったことは…？

　ありません。実用性があり、天候を気にすることなく走れます。長距離移動の合間に仮眠するので、2シーターだと厳しいんです。運転そのものが楽しいので、ストレスを感じることがほとんどありません。

●これまで、いくつかの故障も経験されていらっしゃいます。もういいやと思ったこともありませんか？

　それもありません。もし「もういいや」と思うことがあるとすれば、ありとあらゆる部品が手に入らなくなったり、壊れた箇所がどうしても直せない…というできごとが起きた時くらいだと思います。

■未来のオーナーのために購入時のチェックポイントや愛車のウィークポイントを教えてください

下

　回りの状態は特に注意が必要です（4WDのため雪国で乗られていた個体も多く、錆でネジがまわらない、穴があいている場合もあるようです）。

　また前期型は30年、後期型でも20年以上も前のクルマなので、あちこち壊れても部品あありません。これを大前提に、それなりの覚悟と心構えで手に入れてください。

●憧れで買ってもトラブルですぐ降りちゃう人もいらっしゃるとか…

さまざまな事情がおありになると思いますが「一生乗ります」「ずっと乗ります」とおっしゃった方が割と短期間で手放してしまったり……。思っていた以上にトラブルに泣かされたり、手に入れることが目標というかゴールになっていたのかもしれません。

●では、なぜ安藤さんは30年以上も維持できているのですか？

　単純にこのGTOが好きなのと、通勤でも使いますし、壊れたら直すのが当たり前という感覚ですね（笑）。周囲からは「それだけ修理代かかっていたら何台か買えるよね」といわれたりしますが、自分としてはそんなふうに考えたことがないんです。でもやはり「乗りたい」という気持ちが一番強いですね。

■あなたにとって愛車はどんな存在ですか？

　良き相棒です!　もはや身体の一部のような感覚です。車検の時など、ディーラーに預けて代車で通勤することになるわけですが、（お借りしていて申し訳ないのですが）テンションが下がります。

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