ディーラー以外では車検が受けられなくなる？ 2024年10月1日より車検に加わるOBD検査とは!?

2021年10月13日 / コラムコメントする

■電子部品が格段に多い現代のクルマは車検も複雑に

ECUなどの電子機器を多用する現代の車は部品交換の手順を間違えるだけで不調を来すことも。そうなるとディーラーに持ち込まざるをえない（Africa Studio＠AdobeStock）

　また最近のクルマは、バッテリーを交換するだけでもバックアップ電源を接続しておかないと、ECUの電源が切れることで、パワーウインドウのオートが作動しなくなったり、アイドリングの不調になることも！　そうなるとディーラーでリセット作業が必要に……。

　さらにアイドリングストップ車は、バッテリー電流積算値などをリセットしないとアイドリングストップシステムが正常に作動しないこともある。これもディーラーでお世話になるしかない。

　その他、ハイブリッド車の点検整備には、ハイブリッドシステムをチェックする専用のテスターが不可欠＝ディーラーオンリーという噂もあったが、ディーラー以外でも専用テスターを持っている工場であれば大丈夫。

　同じようにOBD車検も、専用ツールさえあれば、ディーラー以外でも対応できるはず。

　最新技術が投入されたクルマほど、ディーラーもしくは専門店しか整備できなくなる可能性もあるが、一方で今年、トヨタ系のディーラーで15社・16店舗、計6659台の不正車検が発覚したように、ディーラーであれば安心というわけではない。

　この事件は「短時間車検」が原因とされ、過剰な「早さ」「安さ」は不正につながるリスクもあるので、適正な費用、適正な整備を優先に、頼れる愛車の主治医を見つけ、車検やメンテを頼むようにしよう。

最強レベルの神級コスパ!! 世界クラスのドライバーもベタ褒め　オートウェイ「ハイフライ」の走りがすげー【PR】

私をスキーに連れていけない!? 憧れの黄色フォグランプ大激減のなぜ

ヤリスHVがノートとフィットHVよりリッター6km以上も燃費がいい理由

日本車なのに日本の道に合ってない! クルマの全幅は何mm以上が運転しにくいのか?

«前へ
1
2
3
次へ»

3 / 3ページ

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

嘘大げさ紛らわしい。
物書きとしては失格。

返信コメント 0

そう思う 19

そう思わない 0

私は、１９８０年代後半から今日まで、ユーザー車検を受けている者であるが、最低限の書類作成能力と最低限の自動車の知識があれば、誰でも、ユーザー車検といわれる、継続持ち込み検査を軽自動車の場合、2200円で、最寄りの軽自動車検査協会で受けられ、車検を通すことが可能だ。

返信コメント 1

そう思う 11

そう思わない 4

「きっこのブログ」のきっこさんもユーザー車検らしい

そう思う 1

そう思わない 1

タイトルだけ見て勘違いをする素人が少なからずいるのでこのタイトルは営業妨害です。
ＯＢＤ車検に向けて対応機器の準備が整っている整備工場はたくさんありますよ。
このタイトルを使うのであれば、「ディーラーはメーカーからのマニュアルでしか整備ができない販売店」とのタイトルで実態を調査していただきたいですね。
メーカーが想定していない故障でディーラーでは解決できずどれだけの不具合を修理した事か。