「クルマで雪道を走る」となればスタッドレスタイヤの出番だが、万一大雪に見舞われて「チェーン規制」が行われるとスタッドレスタイヤでも走行できないから、タイヤチェーンのお世話にならねばならない。
このため万一のためにタイヤチェーンを携行することは有効なのだが、タイヤチェーンにもいくつかタイプがあり、どれがいいのか迷ってしまう人も多いだろう。そこでJAF（日本自動車連盟）が行ったタイヤチェーンのテストをもとに、タイプによる性能の違いを説明しよう。
文／ベストカーWeb編集部、写真／JAF、AdobeStock（トップ画像＝photo 5000＠AdobeStock）
![[広すぎる後席]が世間をお騒がせ中!! WR-Vの後席に[インド事情]が深くからんでいる件](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/07/04110313/cf06b069cc9aedc50a4f200e55d77649-600x363.jpg?v=1720058593)
![名車[ローレル]だって絶版……やっぱセダンは厳しい？ ランサーの後継[ギャラン]は程よいスポーツだった](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/29180617/00_zpn_sedan_galant_fortis_09-150x150.jpg?v=1719651977)
![リッター25km超えで”SUV風”デザイン採用!! 燃費重視のタイヤ設定[ハスラー]の思わぬ副作用は？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/01173018/00_hustler_05_head-150x150.jpg?v=1717230618)
![5ドア化が大ヒットの秘訣!? ブームの火付け役[パジェロ]！ 三菱のクロカン4選](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/30174158/00_mitsubishi_1st_pajero_1983_02_head-150x150.jpg?v=1719736919)
コメント
コメントの使い方