フラットダートが楽しすぎる!!! 国沢親方がフォレスターハイブリッドのハンドリングに「ぐっ」ときたワケ

新型フォレスターの販売状況はハイブリッドが人気

水平対向4気筒の2.5Lエンジンとモーターを組み合わせるハイブリッドは、低速トルクもある
水平対向4気筒の2.5Lエンジンとモーターを組み合わせるハイブリッドは、低速トルクもある

 2025年4月3日に発売された新型フォレスターは高い人気を誇っている。10月末までの受注は約2万8000台でハイブリッドとターボの受注比率は約60%対40%とハイブリッドが人気となっている。

 ハイブリッドというと燃費志向のイメージが強いが、フォレスターは「ストロングハイブリッド」と表現するようにプロペラシャフトを持つ本格4WDでありながら、燃費もいいという点がスバルファン以外にも届き、高い人気につながっているようだ。

 ちなみに今回、高速道路や一般道をターボとハイブリッドそれぞれ60kmほど走ったところターボが13.3km/L、ハイブリッドが18.0km/Lだった。渋滞のない北海道の郊外とはいえ、ハイブリッドが健闘している印象だ。

フォレスターのハイブリッドはフロントにエンジン、リアに駆動用バッテリーを配置し、プロペラシャフトによって前後タイヤの駆動を行う
フォレスターのハイブリッドはフロントにエンジン、リアに駆動用バッテリーを配置し、プロペラシャフトによって前後タイヤの駆動を行う

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