ボルボ XC60/V60 R-Design連続試乗!! 激アツ国内市場へ殴り込み！

■燃費とパワーを両立するB5。まるでフォーミュラカーに乗ってるよう！

　で、その同じシートを装備するV60Rデザインに座る。地を這うような低いのもイイですねやっぱり。フォーミュラカーに乗っているような感覚。

　こちらは48Vマイルドハイブリッド+ターボでB5です。スーチャーが付いていませんがXC60Rデザインより軽量なぶん低速域でも48Vのモーターパワーのアシストがちょっと手助け。

　ターボも低速域から効くのでまったく不満ない加速。

　低くしっかりしたサスペンションはやはりスポーティだ。サスはより固められたそうだが乗り心地は大丈夫。

　コーナーへのアプローチから深い舵角への切り足しでのイメージどおりのステアリングスピード。ラゲッジも大容量だ。

　マイルドハイブリッドとなりディーゼルが消えたボルボのエンジンには必ず電動モーターがセットとなる。

　しかも気筒休止を行い燃費も大きく向上している。そのなかにあってRデザインのスポーツテイストは噛めば噛むほど味が出るスルメテイストだ。

■ボルボ V60 B5 R-Design 諸元表
・全長×全幅×全高：4760×1850×1435mm
・ホイールベース：2870mm
・最小回転半径：5.7m
・車両重量：データなし
・エンジン：2L直4DOHC+ターボ+モーター
・最高出力：250ps/5400-5700rpm
・最大トルク：35.7kgm/1800-4800rpm
・モーター：13.6ps/4.1kgm
・トランスミッション：8速AT
・WLTCモード燃費：12.8km/L
・価格：624万円

■ボルボ XC60 B6 AWD R-Design諸元表
・全長×全幅×全高：4690×1915×1660mm
・ホイールベース：2865mm
・最小回転半径：5.7m
・車両重量：1940kg
・エンジン：2L直4DOHC+ターボ+スーパーチャージャー＋モーター
・最高出力：300ps/5400rpm
・最大トルク：42.8kgm/2100-4800rpm
・モーター：13.6ps/4.1kgm
・トランスミッション：8速AT
・WLTCモード燃費：11.1km/L
・価格：799万円

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