ハリアー MIRAI RAV4 PHV…トヨタ2020年の最強ラインナップを見よ!!!


 まずは下のカレンダーを見てもらいたい。ヤリスに始まり、Tjクルーザー、ハリアー、ランクル、MIRAI、12月には超小型EVまで。実質上トヨタ初の市販型ピュアEVと目されるレクサス UX300eを加えれば、まさに死角の無い陣容と言っていい。

 かつて現役だった頃の女子レスリング 吉田沙保里選手が登場すると、そのあまりの強さに「絶望」と呼んだ国があったらしいが、ほかの国内メーカーから見ればこのラインナップはまさに絶望ものかもしれない。

 ここでは、そんな2020年トヨタの新型車たちを、登場予定順に見ていこう。

■2020年 トヨタ新車カレンダー
2月10日 ヤリス
4月 プリウスGR
5月 Tjクルーザー、ハリアー
6月 カローラスポーツ GRスポーツ
7月 MIRAI
8月 RAV4 PHV、ヤリス GRスポーツ
秋頃 ヤリス クロスオーバー
12月 超小型EV
時期未定 ランドクルーザー
※ヤリスを除いたモデルはいずれも予定。

【画像ギャラリー】新型車、フルモデルチェンジ、GRモデル!!! 充実のトヨタ2020年のラインナップをギャラリーでチェック!!!!

※本稿は2019年12月のものです。新車スケジュールは2019年12月時点で当編集部および流通ジャーナリストの遠藤徹氏が、各メーカーや新車販売店に取材した結果を反映したものであり、発売日が近づくことによって流動する可能性があります。新型車の発表スケジュールについては、新情報が入り次第更新していきます
文・写真・予想CG:ベストカー編集部
初出:『ベストカー』 2020年1月26日号


【4月登場予定!】エコモデルもスポーティに進化 トヨタ プリウスGR

すでにプリウスPHVのGRスポーツは販売されているが、本家プリウスは2018年12月に実施されたフェイスリフト後の顔で登場する(画像はベストカー予想CG)

 すでにプリウスPHVには「GRスポーツ」が設定されているが、ベースモデルのプリウスにはGRモデルの設定がないままだった。

 プリウスは2018年12月にフェイスリフトを実施しているが、この新型をベースにGRスポーツが開発されているため、登場が遅くなっているのだ。

 基本的には「GRスポーツ」の図式に則ってパワートレーンには手を入れられず、ボディの補強や足回りの強化、シートやステアリングなどインテリアのドレスアップなどがチューニングメニューとなる。

 特に弱点が指摘されるリアフロア周りを強化することで操安性能のバランスを高め、よりファンな走りを味わえるようになる。デビューは2020年4月の計画だ。

【5月登場予定!】SUVとバンのクロスオーバーモデル トヨタ Tjクルーザー

SUVのようでもあり、ミニバンのようでもあるTjクルーザー(画像はベストカー予想CG)

 全長4300mm、全幅1775mm、全高1620mmというTjクルーザーはRAV4よりも300mm全長が短いばかりか、レクサスUXと比べても195mmも短く、全幅だって65mmも狭い。むしろサイズ感としては“ほぼ”C-HR。

 特徴的なのは最近の「トヨタ顔」とはまったく別系統のフロントマスク。フロントバンパー両サイドのわりと低い位置にヘッドライトを配置する顔は、最近の三菱車が積極時に取り入れているが、Tjクルーザーは2017年の東京モーターショーで基本フォルムを出しており、張り出したフェンダーに対して絞り込んだフロントノーズのゴツゴツした質感など、フォルム全体から受ける印象はまったく異質なものだ。

 後席アクセスが大開口スライドドアというのが特徴。ミニバンのようでもあり、でも2列シートで全体的フォルムはSUV。

直線を基調としスッキリしたデザインのインパネ

 リアシートは低い位置でフラットに収納が可能で、助手席も前倒させれば後部荷室と繋がるフルフラットのフロアとなる。このあたりは『バン』的な要素も持ち合わせたまさにクロスオーバー。

 搭載されるパワーユニットはRAV4などに搭載されるダイナミックフォースシリーズ直列4気筒2Lガソリン(171ps/21.1kgm)とプリウスなどに搭載される1.8Lハイブリッドだ。

スライドドアを採用(画像はベストカー予想CG)

■トヨタ Tjクルーザー 予想スペック
・全長×全幅×全高:4300mm×1775mm×1620mm
・ホイールベース:2750mm
・車両重量:1500kg
・エンジン:直列4気筒DOHC 1.8L+モーター
・最高出力:145ps
・最大トルク:20.2kgm
・モーター出力:55ps
・価格:260万~320万円

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