■スカイライン→ラングレー：パルサーベースのスカイラインズ・ミニ！
かつて名車として君臨した日産スカイライン。R32くらいまでは、ごくフツーに人気車だったし、販売台数もかなりのものでした。そんなスカイラインの七光りとして生まれたのが、パルサーをベースとしたラングレーです。
初代ラングレー（1980年6月〜1982年月）は、パルサーをスカイライン・ジャパンそっくりの顔付きに変更。2代目（1982年6月〜1986年9月）は、パルサーに比べると上下幅の狭い、ヨーロピアンなフロントフェイスに。3代目（1986年10月〜1990年8月）のセダンは、テールランプがスカイラインのイメージそのままの丸形4灯。
それぞれ見事なまでの親の七光りぶりだったが、どのモデルもそれなりに上品で上質だったので、3代・10年間も存続したのであります。頑張りましたね。
子／初代ラングレー
初代パルサーベースの初代ラングレーはＣ210型スカイライン（ジャパン）にソックリ。キャッチコピーもC10型スカイライン（ハコスカ）、C110型スカイライン（ケンメリ）に使われた「愛のスカイライン」に準じた「愛のラングレー」だった。1980年6月〜1982年5月
親／Ｃ210型スカイライン
Ｃ210型スカイラインは1977年8月〜1981年7月。CMキャッチコピーは日本の風土が生んだ名車「SKYLINE JAPAN」
子／2代目ラングレー
２代目ラングレーは1982年6月〜1986年9月まで販売。2代目パルサーベースとなったがエクステリアはその時代のR30型スカイラインとは似ても似つかないのはご愛嬌？
親／R30型スカイライン
R30型スカイラインは1981年8月〜1985年7月まで販売。写真は FJ20ET（190ps）を搭載した2000ターボRS
子／3代目ラングレー（上段）、親／R31型スカイライン（下段）
上段／3代目パルサーのキャッチコピーはそのものズバリ、「スカイラインズミニ」。1986年10月〜1990年8月まで販売。テールランプもスカイラインに似せた丸形4灯だったが、スカイラインのテールランプの発光部は中央が抜けたドーナツ型でラングレーは丸型全体が発光。下段／7THスカイラインは1985年8月〜1989年4月まで販売
Ｃ210スカイラインのCM、「ケンとメリーのスカイライン」をイメージし、「ポールとポーラの新ラングレー」。ここまでしなくてもいいという声も多かった
こちらが本家、C210型スカイラインの「ケンとメリーのスカイライン」の広告。メリーさんはいまでもスカイラインのイベントに顔を出すそうで、おばさんになっても当時の面影を残しているという
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