トラックの電動化をリードするのもやはりアメリカ！　続々増殖中のはたらくEV特装車 6選

■ピータービルト 220EV

　ピータービルトのクラス6～7キャブオーバー車「200」ベースのBEVで、2019年発表、2020年に受注を開始した。キャブは同じパッカーグループのDAFと共用するが、シャシーはオリジナルである。写真はボトル運搬車としたもの。

■インターナショナル eMV

　ナビスター・グループのインターナショナルが2021年に発表した最新クラス6～7BEV。高電圧バッテリーをシャシーフレーム内に収めた最新レイアウトだ。

■BYD 8R電動塵芥車

　中国の比亜迪（BYD）は、北米専用クラス8キャブオーバーボケーショナル「8R」をベースに、米国初のBEVリアローダー塵芥車を2019年に実用化した。

■ボルボ VNRエレクトリック

　ボルボトラックスの北米専用クラス8コンベンショナル「VNR」をベースとしたBEV。2018年発表・2020年発売で、4×2と6×2の単車およびセミトラクタを設定する。2022年に航続距離440kmという改良型の投入がアナウンスされた。

※米国のトラックは車両総重量（GVW、米ではGVWR）による車格区分があます。本来はポンド表記ですが、トン換算して並べますので参考にどうぞ…クラス1：GVW（車両総重量）2.7t以下、クラス2a：GVW2.7~3.8t以下、クラス2b：GVW3.8~4.5t、クラス3：GVW4.5~6.3t、クラス4：GVW6.3~7.2t、クラス5：GVW7.2~8.8t、クラス6：GVW8.8~11.7t、クラス7：GVW11.7~14.9t、クラス8：GVW14.9t以上