これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。
当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクルマや技術などをピックアップし、その特徴を解説しつつ、日本の自動車文化を豊かにしてくれたことへの感謝と「愛」を語っていく。今回は、ハイルーフ軽自動車の先駆、ミニカトッポを取り上げる。
文／フォッケウルフ、写真／三菱
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コメント
コメントの使い方トッポは生花店のイメージがあるなぁ。絶対的積載量では軽トラやワンボックスバンに敵わないけど、胡蝶蘭やゴールドクレストのような高さのある鉢植えは、軽セダンだと頭がつかえる。