VW、アウディ…パワーウェイトレシオに優れた輸入コンパクト 5選

Audi SQ2　5.23 kg/PS

■エンジン最高出力：300PS
■車重：1570kg
■ボディサイズ：4220×1800×1525 mm（全長×全幅×全高）
■ホイールベース：2595mm
■車両本体価格：599万円

　アウディSQ2は、同社コンパクトSUVのQ2をベースに、2.0TFSIエンジンの圧倒的なパワーと、アウディ自慢の4WDシステム「クワトロ」を備えたスポーツSUVです。

　全長4200mm程度のコンパクトなボディですので、日常でも非常に扱いやすく、実用車としての役割を満たしてくれますが、アクセルペダルをやや踏みこめば、驚異の加速をするSUVです。いかなる路面でも、安心感の高いハンドリングは、アウディならではの魅力。

ルノールーテシアR.S.トロフィー　5.86 kg/PS

■エンジン最高出力：220PS
■車重：1290kg
■ボディサイズ：4105×1750×1435mm（全長×全幅×全高）
■ホイールベース：2600mm
■車両本体価格：340.2万円　

　ルーテシアR.S.トロフィーは、サーキットでも最高のパフォーマンスを発揮できるハイパフォーマンスカーと位置付けられています。

　220psのハイパワーと260N・mのトルクを有し、4速・5速で走行時に、一時的にトルクを最大280N・mまで引き上げるオーバーブースト機能も搭載するなど、気合の入ったモデルです。

　車重が比較的軽いことで、パワーウェイトレシオも5.86kg/PSを達成。ベースモデルのクリオ（日本名ルーテシア）が新型へと切り替わったことで、次期型ルーテシアR.S.登場も期待されています。

　ちなみに、兄貴分にあたるルノーメガーヌR.S.トロフィーは、パワーウェイトレシオ4.90 kg/PSを達成（300PS、1470kg）。499万円と価格は上がりますが、パンチのある加速はサーキットで映えるでしょう。

メルセデスベンツAMG A45 S 4MATIC＋　　3.68 kg/PS

■エンジン最高出力：421PS
■車重：1550kg
■ボディサイズ：4445×1850×1412mm（全長×全幅×全高）
■ホイールベース：2729mm
■車両本体価格：790万円　

　ややボディサイズは大きめですが、2.0リッターエンジン車で最強クラスのパワー、最大出力421PS、最大トルク500N・mを誇るのが、AMG　A45 S 4MATIC+です。

　駆動方式はもちろん4WD。Aクラスはメルセデスベンツのエントリーモデルのはずですが、エントリーモデルに、これほどのエンジンが搭載されているとは。

残念ながら現在の日本のコンパクトカーでは太刀打ちできない

　お気づきの通り、日本車はリストに入っていません。というのも、スイフトスポーツのパワーウェイトレシオを上回るコンパクトカーの現行車が見当たらず、カテゴリの異なるマツダロードスターの5.98kg/PS（184PS、1100kg）や、サイズの大きなレヴォーグの5.23kg/PS（300PS、1570kg）がある程度。

　日本車メーカーの自動車作りにおいては、パワーウェイトレシオに固執してクルマのポテンシャルを設計する時代は、すでに終わっているのかもしれません。

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