新型フェアレディZ降臨記念!「今、安東アナがMTで乗りたいスポーツモデル5選」

■安東氏激賞!! ロータスエリーゼのシフトフィールが世界一⁉

　さあ、最後は、手前味噌で申し訳ありません……ロータスエリーゼです。

　まず結論から言わせてください！このクルマのシフトフィールは間違いなく世界一です。

　それまで世界一だと信じて疑わなかったポルシェのシフトフィールを完全に置き去りにしてしまいました。フィール（感覚）を「置き去りにする」という表現は厳密に言うとアナウンサーとして間違えているのですが、まさに、その表現しか浮かばないのです。

　ある雑誌の取材でテスターとしてさまざまなMT車を乗り比べたのですが、ほかのクルマが、どうでもよくなってしまったのです。それほどの衝撃でした。

　MTはクラッチを踏んで1速、2速とシフトレバーを動かして各段のゲートに入れて行くのですが、その時の感触（シフトフィール）が私にとっては重要で、ほとんどのクルマはスコッ、とか、コクッっと表現され、フィールが悪いクルマは「ゴリッ」などと表現されることもあります。

　しかし、エリーゼは、カキン！　とコツン！　の間のような硬質な音。

　シフトレバーは長いのですがシフトチェンジする際の移動距離は短いという、ほかにはない感覚なのです。

　シフトレバーの根元はむき出しで動きは丸見え。これがまたタマリません。904kgとスイフトスポーツより軽い車体220psのエンジンがちょうどよく、ガスペダルを踏んだ量だけ忠実に加速してペダルを戻すと、その分、減速もしてくれる。まさに思うがままに操れるとは、このことです。

　 また、熱くなってしまいましたが、私の選ぶMT車5選、如何でしょうか？