■安東氏激賞!! ロータスエリーゼのシフトフィールが世界一⁉
さあ、最後は、手前味噌で申し訳ありません……ロータスエリーゼです。
まず結論から言わせてください！このクルマのシフトフィールは間違いなく世界一です。
それまで世界一だと信じて疑わなかったポルシェのシフトフィールを完全に置き去りにしてしまいました。フィール（感覚）を「置き去りにする」という表現は厳密に言うとアナウンサーとして間違えているのですが、まさに、その表現しか浮かばないのです。
ある雑誌の取材でテスターとしてさまざまなMT車を乗り比べたのですが、ほかのクルマが、どうでもよくなってしまったのです。それほどの衝撃でした。
MTはクラッチを踏んで1速、2速とシフトレバーを動かして各段のゲートに入れて行くのですが、その時の感触（シフトフィール）が私にとっては重要で、ほとんどのクルマはスコッ、とか、コクッっと表現され、フィールが悪いクルマは「ゴリッ」などと表現されることもあります。
しかし、エリーゼは、カキン！ とコツン！ の間のような硬質な音。
シフトレバーは長いのですがシフトチェンジする際の移動距離は短いという、ほかにはない感覚なのです。
シフトレバーの根元はむき出しで動きは丸見え。これがまたタマリません。904kgとスイフトスポーツより軽い車体220psのエンジンがちょうどよく、ガスペダルを踏んだ量だけ忠実に加速してペダルを戻すと、その分、減速もしてくれる。まさに思うがままに操れるとは、このことです。
また、熱くなってしまいましたが、私の選ぶMT車5選、如何でしょうか？
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