ミニバン天国に黒船来襲？　プジョー「リフター」は日本製ミニバンより凄いのか？

■プジョーリフターロングはどんな人にピッタリ？

　プジョーリフターロングの購入ユーザー層は、新車の登場から1年あまりしか経っていないノア＆ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンの購入を検討しているユーザー層ではなく、もっとアクティブに、オシャレさを求めている40代の”ちょいお金持ち層”だろうか。

　もちろん、車中泊ユーザーにもピッタリだ。ロングドライブ（パドルシフト付き）も楽しいし、ディーゼルなので長距離ドライブにも向いている。

　5人乗りのリフターに用意されているタープやテントのほか、今後はリフターロング用のマットやシェードなどの純正アクセサリーも充実していくだろう。

　輸入車ミニバンの最大のライバルと思っていたVWシャランは2022年夏に生産が終了し、国内販売もほぼ在庫がなく販売終了しているし、BMW2シリーズには、先代モデルにあった3列7人乗りのグランドツアラーが現行モデルにはラインナップされていない。VWゴルフトゥーラン（411万5000～）も末期モデルだし、ベンツVクラスは926万円からという価格からすると、購入層はちょっと違う。

　となると、プジョーリフターの最大のライバルは兄弟車のシトロエンベルランゴロング、という同門対決か。

　3列7人乗りという縛りを外し、輸入車MPVとして考えた場合、5人乗りのルノーカングー（欧州では7人乗りも発売予定）も視野に入ってくるだろう。

　最終的に悩むのは、ベルランゴ、リフターの5人乗りか、7人乗りかということになるかもしれない……。

■プジョーリフターロング　GT
●ボディサイズ：全長4760（4405）×全幅1850（1850）×全高1900（1880）mm
●ホイールベース：2975（2785）mm
●車両重量：1700（1650）kg
●エンジン：直列4気筒ディーゼルターボ
●排気量：1498㏄
●最高出力：130ps/3750rpm
●最大トルク：300Nm/1950rpm
●WLTCモード燃費：18.1㎞/L
●トランスミッション：8速AT
●サスペンション前/後：マクファーソンストラット/トーションビーム
●タイヤサイズ：215/60R17
※カッコ内は5人乗りのリフターGT

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