燃料電池トラックの先頭を突っ走る三菱ふそう「eキャンター F-CELL」を試す！

三菱ふそうトラック・バスが2020年に発表したコンセプトモデル「eキャンター F-CELL」

システムの主電源スイッチ以外は「eキャンター」と変わらない運転席周り。シフトレバーはPRNDの切り替えのみ。補助ブレーキレバーはオンにすると回生力が高まる。インパネ中央に置かれたタブレットPCは車両の運転状態を示すもので、車速とアクセル開度に対するモーター出力（駆動／回生）と燃料電池の発電出力、水素タンク／高電圧バッテリーの充填率などを集約的に表示する