テスラ値下げで激戦!? 価格500万円以下で選ぶEVのお薦めは?

　最近EV（電気自動車）で大きな話題になったのがテスラモデルSの大幅値下げだろう。これによってグレードによっては150万円以上も値下げされ、400万円台の価格になった。

　そのほかにも昨年から、輸入車はベーシッククラスのEVが導入されていて、日本車もホンダe、マツダMX-30のEVが登場。500万円以下の実用的なEVが最近、充実してきている。

　政府の2050年カーボンニュートラル宣言から、EVへの世間の注目が急加速的にアップしてる今、一般ユーザーにとって現実的なEVとなると、日産リーフなど、価格が500万円以下のモデルではないだろうか。

　というわけで、ここでは500万円前後とそれ以下の価格の日本で買えるEV、7車種の特徴をガイドしていこう!

文／御堀直嗣
写真／ホンダ、マツダ、テスラ、プジョー、ベストカー編集部

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■近年は輸入車でも500万円以下のEVが充実してきた

　国内で購入できる電気自動車（EV）は、まだ価格が比較的高いのは事実だが、500万円以下の値を付けた車種がだいぶ出てきている。

　なかでも最近話題となったのが、米国テスラのモデル3の価格値下げだ。後輪駆動のスタンダードレンジプラスが、511万円から一気に429万円となった。4輪駆動の上級車種であるロングレンジAWDも500万円を切る499万円に改定された。最上級車種のパフォーマンスは、据え置きで717.3万円である。

　モデル3は､テスラ初の普及車種といえる位置づけだ。テスラによれば、材料の調達や製造原価の削減に常に努めており、世界各地で展開するリチウムイオンバッテリー生産のギガファクトリーもその一環だ。

　ギガファクトリー上海は、モデル3専用の工場であり、品質が向上しているという。そして日本に近いため、輸送原価が下がった。逆に北米向けモデル3は運搬が遠距離となり、値上がりしているとのことだ。

　輸入車ではほかに、プジョーe208は、さらに400万円を切る389.9万円からとなる。輸入車でもっとも安いEVだ。同じプジョーのSUVであるe2008は、431万円からである。

　早くからEVを導入したBMWのi3は、廉価車種のエディションジョイ＋（レンジエクステンダーなし）が499万円と、500万円を切っているが、ほかは500万～600万円台になる。ただ残念ながら、エディションジョイ＋も、4月1日以降は値上がりして505万円となった。

　フォルクスワーゲンのeゴルフは、すでに昨年生産が中止されている。代わるiD3などがいつ日本に導入されるかは未定だ。

　輸入車は、近年急速にEVを充実させてきている。

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