ウクライナの余波はこれからが本番!! ロシア産の資源不足で国産車も値上げ間近!?

　ウクライナ戦争が勃発してからというもの、さまざまな「輸入資源」の不足が危惧されてきた。特にEUとロシアとの経済制裁、貿易規制の攻防戦は激しさを増し、工業製品、エネルギーの他、自動車製造に欠かせない鉱物資源などにもその余波は及んでいる。

　ウクライナを舞台とした情勢不安は、世界の自動車業界にはどのような影響を与えようとしているのか？　今回は、ロシアとウクライナの輸出資源を中心に、主に日本とドイツのクルマ業界に与える影響を検証してみたい。

文／鈴木喜生、写真／トヨタ、フォルクスワーゲン、写真AC

「ロシア産資源」で自動車に必須なものは？

　ウクライナ戦争が長期化するにつれ、世界中で「モノ不足」や「物価高」が危惧されるようになった。最も心配されるのは、紛争の当事国であるロシアとウクライナの生産品だが、特にロシアはエネルギーや鉱物などの資源を世界に大量輸出している。

　まずはロシアのコモディティ（ここでは採掘資源の意）の中から、自動車製造に関わるものを見てみたい。以下は、ロシアが生産する鉱物資源において、クルマの製造に関わるものだ。

【自動車製造に関わるロシア産資源】
自動車排ガス触媒
●パラジウム
生産量／93トン／世界1位（2020年）
用途／排ガス触媒
●プラチナ（白金）
生産量／23トン／世界2位（2020年）
用途／排ガス触媒、パラジウムの代替品

構造部品
●アルミニウム
生産量／364万トン／世界2位（2020年）
用途／シリンダーヘッド、他構造部品
●マグネシウム
生産量／6万7000トン／世界2位（2019年）
用途／アルミ合金、マグネシウム合金、ホイール
●ニッケル
生産量／27万2000トン／世界3位（2018年）
用途／ステンレス鋼の添加元素
●鉄鉱石
生産量／6428万7000トン／世界5位（2019年）
用途／シャーシなど
●クロム鉱
生産量／50万トン／世界8位（2020年）
用途／ステンレス鋼の添加元素、構造部品

電気系統
●ニッケル
生産量／27万2000トン／世界3位（2018年）
用途／バッテリー
●アンチモン
生産量／3万トン／世界2位（2019年）
用途／エンジンブロック鋳造時の添加剤、
ブレーキの減摩材、配線コードなどの難燃助剤

工作機械
●工業用ダイヤモンド
生産量／1900万カラット（2018年）／世界1位（14カ国中）
用途／工作機械、切削工具、
●バナジウムの生産量
生産量／1万9533トン（2020年）／世界2位（5カ国中）
用途／工作機械、切削工具

　ロシアの鉱物や金属資源の年間の輸出高は91億2900万ドル（2020年）で、214カ国中9位。自動車排ガス触媒に使用される「パラジウム」をはじめ、構造体に欠かせない「アルミニウム」「マグネシウム」の他、バッテリーやステンレス鋼の材料となる「ニッケル」、さらには工作機器に使用される「工業用ダイヤモンド」まで、その品種は多岐に渡る。

　ロシアはまさに資源大国。では、これらのロシア産資源が供給されなくなった場合、日本の自動車産業に最も影響を与える資材は何か？

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