名車オマージュに水冷スポスタ！　2022年のハーレーは伝統と革新の強化でセールス増を狙う

　ハーレーダビッドソンの2022年ラインナップが明らかになった。カテゴリーの名称が一新されてキャラクターが明確になり、名車リスペクトの新作もデビュー。

　水冷スポーツスターや、アドベンチャーのパンアメリカら新機軸も好調で、2022年はセールスが上向きに転じそうだ。

文／沼尾宏明、写真／HARLEY-DAVIDSON

カスタムトレンドを投影した「ST」が台風の目

　1月26日にブランニューの8車種が発表され、ハーレー2022年モデルの全26車種が出揃った。

　まずトピックなのは、ファミリー構成が変更された点。従来、スポーツスターファミリーやソフテイルファミリーのようにエンジンごとの区分だったが、近頃はストリート、クルーザー、ツーリング、トライクとジャンル別の分類になっていた。

　それが2022年モデルからは次の5区分に変更。新たにスポーツスターが「スポーツ」、ソフテイルが「クルーザー」、ツーリングが「グランドアメリカンツーリング」と呼ばれることになった。

①スポーツ（スポーツスターS）
②アドベンチャーツーリング（パンアメリカ1250／S）
③クルーザー（従来のソフテイルファミリー）
④グランドアメリカンツーリング（従来のツーリングファミリー）
⑤トライク（3輪モデル）

　注目の新作は、クルーザーに投入された「ローライダーST」だ。本作は、1983～1992年型にラインナップされたFXRTスポーツグライドのカウルを再現しているのが最大の特徴。この“RTカウル”は近年のカスタムシーンで注目を集める「クラブスタイル」のマストアイテムとなっている。丸1眼＋丸みを帯びたカウルがミソで、いかにもレトロクルーザーの雰囲気だ。

　これをメーカー自らオマージュしたローライダーSTは、ファクトリーカスタムとして高い人気を獲得しそうだ。

　ベース車となる従来型ローライダーSは、1868cc空冷Vツインのミルウォーキー114を搭載していたが、2022年型では同社最大となる1923ccの「ミルウォーキーエイト117」にパワーアップ。トルクは約5％増となる。

　これに、STではフレームマウントのカウルと着脱可能な大容量サドルバッグ（53.8L）を追加した。さらにロングタイプのリヤサスによりシート高は3/4インチ（19mm）増、リヤホイールトラベルは1インチ（25.4mm）増とし、乗り心地を向上。バンク角も1度以上増え、スポーツ性もアップしている。

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