若者も5人に1人はドライブ好き 若者の車離れではなく「お金の若者離れ」だ

　若い世代に多いとされている「クルマ離れ」。

　いまの若者はクルマに関心がなく、欲しいとも思っていないかのようにいわれているが、昔だってクルマを所有していた人みんなが、「根っからのクルマ好き」であったわけではなく、多くの人が「必要だから」もしくは「便利だから」クルマを所有していたはずだ。

　「道具」としてのクルマの存在意義は、いまも昔もそれほど変わってはいないんじゃないだろうか。

　ではなぜ、「若者のクルマ離れ」といわれるようになってしまったのか。ソニー損保が行った「2021年新成人のカーライフ意識調査※」に基づき、考察してみよう。

※2020年12月2日～12月9日の8日間、2021年の新成人（2000年4月2日?2001年4月1日生まれ）に対し、新成人のカーライフ意識調査をインターネットリサーチで実施した1000名の有効回答に基づいたデータ

文：吉川賢一
アイキャッチ写真：Adobe Stock_ohayou!
写真：Adobe Stock、写真AC、TOYOTA、NISSAN、BMW、VW、LEXUS、Mercedes-Benz、Audi、DAIHATSU、HONDA

【画像ギャラリー】2021年新成人たちが「欲しい」 と回答したクルマをギャラリーでチェック!!

若者の意識が大きく変わったわけではない

　2021年に新成人となった方々の運転免許保有率は51.3％（男性51.4％、女性51.2％）と、約半数が自動車免許を持っている。そのうちマイカー所有率は14.4％、7人に1人がクルマを持っていることになる。

　参考に、10年前の2011年では、免許保有率は51.8％（男性54.8%、女性48.8%）、マイカー所有率は25.3%、4人に1人が持っていた。2021年と2011年の2点のみの比較では、結論付けは難しいが、「免許証は保有するも、マイカーを持たない新成人が増えている」とはいえそうだ。

　「車を持ちたいと思った理由」としては、買い物や通勤・通学・旅行などでの利便性の高さ、つまり「移動の道具」といった理由が60％に近く、情緒的な「運転、ドライブが好きだから」といった理由は、その下だ。ただし2011年時点でも、「単なる移動手段としての道具」という回答が60.3％であり、この10年で若者の意識が変わった、ということではない、ということがわかる。

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