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トラックドライバー不足による2024年問題の解決策をズバッと考察してみた！【清水草一の道路ニュース】

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「年末年始渋滞」都内は12月22日 高速道路は上下線とも1月2日がピーク！【清水草一の道路ニュース】

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遊園地のアトラクション顔負けの揺れ具合!?　魔のカーブ危険すぎ!!　日本の「乗り心地」が最悪な高速道路

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120km/h区間なのに追い越し車線に出てくる日本の大型トラックドライバーは「マナー最悪」か？【清水草一の道路ニュース】

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このままじゃメリットがない！　絵に描いた餅か？　なぜ最高速度120km/h区間の延長をしなのか？【清水草一の道路ニュース】

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横断歩道で止まる「貴族」と止まらない「野蛮人」の割合は45対55【清水草一の道路ニュース】

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日本の高速道路が「先進国最悪の乗り心地」と言われるのはいったいなぜなのか？ 【清水草一の道路ニュース】

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大型車の最高速度を20km／h上げると実際どれくらい時間短縮できるのか!?　【清水草一の道路ニュース】

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年収276万円でも買えたフェラーリ!!　平成中期は謎に大衆化していた!?　当時のフェラーリの魅力って？

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高速道路の「街路樹問題」 中央分離帯の植栽は必要なのか？　【清水草一の道路ニュース】　　

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このテは全国で使える!! アクアラインの渋滞が時間帯別割増で半減【清水草一の道路ニュース】

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祝レインボーブリッジ開通30周年！　8月19日から始まる8種類の特別ライトアップを見逃すな！　【清水草一の道路ニュース】

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2023年お盆渋滞突入企画「大渋滞の高速と下道どっちが速い」に変化あり!?　【清水草一の道路ニュース】

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最高裁が建設を認めた？　とんでもない！　東京外環道の完成は依然五里霧中【清水草一の道路ニュース】

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ETC専用入口の「サポートレーン」に入ると本当のところ何が起きるのか!?　【清水草一の道路ニュース】

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アクアラインが7月22日から時間帯別変動料金制を試験導入!!　この夏アクアラインの上り渋滞は半減するのか? 【清水草一の道路ニュース】

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首都高大師橋架け替え完成！ でも100年後にはまた架け替えるのか？　【清水草一の道路エッセイ】

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首都圏大動脈が2週間通行止め!!　令和の大改修「大師橋」架け替えはいったいどうなるの？【清水草一の道路ニュース】

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ＧＷ最悪の渋滞で高速と下道どっちが速いか確かめてみた【清水草一の道路エッセイ】

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トヨタの“本気革命”はここから始まっていた！　レクサスIS Fの魅力と知られざる真実

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