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無類のMT好き、安東アナウンサーのこだわり「絶滅の危機にある3ペダルMT車、それでも揺るぎない魅力を全力で語る」

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走れば走るほど快適になる!? ATはドライバーのクセを学習している

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三木眞一郎ら人気声優たちがサーキットで大活躍！「VART」の活動をレポート！！

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AT率99％で世界一！日本人はいつからMT嫌いになったのか？

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絶滅寸前…でもクルマの楽しさ真骨頂!! 滅びる前に乗りたいマニュアル車の魅力と長所

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内燃機関終焉へのラストバトル!! 最後まで生き残るトランスミッションはどれだ!?

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もはや“オートマ”も風前の灯火!? 自動車から変速機が消える日はくるのか

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ひと昔前まで印象悪かったよね!? いつからCVTは確固たる市民権を得たのか

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多発するペダル踏み間違い事故操作ミスだけでないAT車の誤作動による危険性

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大型SUVもCVTを採用する時代 CVTは日本だけのガラパゴス時代は終わったのか?

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消えた「オーバードライブ」シフトパターンの今と昔

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まだまだ続く運転論争左足ブレーキは上級者への道? やっぱり危険??

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スイスポ、アルファード…AT限定免許で乗れる「楽しい」2ペダル車たち

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「B」と「S」ってそもそも何？最新車のシフトポジション正しい使い方を知っていますか

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レバー式や足踏み式は今後消滅!? 電動パーキングブレーキのメリットとデメリット

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RAV4 PHV、GRヤリス…2ペダルで走りの楽しいクルマはどれだ??

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運転中は使っちゃダメ？ハイブリッドやAT車の「N」レンジは何のために付いているのか

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【AT操作の嘘と本当】完全に停まってからRやPに入れないと壊れるのか!?

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【夢の2ペダルMT】「DCT」はなぜ天下を獲れなかったのか？

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