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【AT操作の嘘と本当】完全に停まってからRやPに入れないと壊れるのか!?

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【運転次第で燃費や加速もよくなる?】「シフトダウン」「シフトアップ」のベストな方法

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【ガラパゴスCVTの憂鬱】なぜCVTはATに代えられないのか?

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【日本車ばかりなぜCVT?】ATとCVTの長所と短所最新版 結局どっちがいい?

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【多用はNG? 問題なし??】マニュアルモード付ATは使いすぎるとクルマに悪いのか?

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スバルがCVTにこだわり続ける理由 なぜ固執する? 唯一の弱点?? 

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技術進化の最前線!? それとも分かりづらく退化!? シフトレバー七変化

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燃費向上技術 10のトピック 〜飽くなき挑戦から生まれた技術の歴史〜

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